CB1000R

お仕事してたらYさんからメールが。
何やらミラノショーでCB1000Rなるものが発表されたそうな。
2007年モデルのCBR1000RRのエンジンを中低速よりにしたエンジンを積んでいるようです。
結構よさげです。

スカイライン検定

ITmedia
スカイラインのトリビアに挑戦「スカイライン検定」
スカイライン生誕50周年を記念して、日産が「スカイライン検定」を同社ウェブで公開する。あなたのスカイライン度は何級？

スカイライン検定なるものが公開されるそうです。
時期は12月6〜16日だそうです。
監修はあの、櫻井眞一郎さんだそうです。
とりあえずやってみないとね。

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タムギアのバッテリーがダメになっちゃいました

最近、ラジコンから遠ざかってしまっていて、あまり遊んでいなかったのですが、久々に遊ぼうと思ってタムテックギア用のニッケル水素バッテリーを充電してみましたが、死んでるみたいです。
充電器で表示される容量を見ると、いけてるようなのですが、実際に走らせてみると、いきなりパワーダウンです。
なんどか放電＆充電を繰り返してみたりしたのですが、ダメでした。
残念。

ちなみに、純正のニッカドバッテリーの方は大丈夫のようです。
充電すると、元気に走ってくれます。
でも、容量が小さいのでちょっときびしいです。

ものぐさな性格にはニッケル水素バッテリーの管理はちょっと厳しいです。
この調子だと、1/10用のバッテリーもダメかも・・・。

リポバッテリーにしたいけど、充電器もいるしなー。
簡単なやつなら最近安くなってるしねー。

タムギア ホットショットも欲しいしなー。

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ホーネットのシートが

実は、ずいぶん前から（１年以上？）ホーネット600のシートの納まりが悪いなぁと思っていたのですが、そもそもシートが固定されていない事が判明しました・・・。

この前、久々にシートに荷物をくくり付けたのですが、ちゃんと固定されているかどうか確認するために、荷物を持って引っ張ると、シートごとはずれちゃいました。
何度かシートをはめ直したのですが、やっぱりはずれちゃいます。

で、よくよく見ると、

はい、有るべきものがありません・・・。
シートをロックする部分がありません・・・。


シート下の小物入れに落ちてました。
取り付けボルトは有りませんでした。

手持ちのボルトの中からテキトーに合うやつを探して来て取り付けました。

ロック部分が付いてるのがわかります？

っていうか１年以上も気付かないなんて・・・。
おかしいということには気付いていたんですけどねぇ。

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軽四いろいろ試乗

この休みで、軽四をいろいろ試乗して来ました。
我が家のワゴンRは既に9万キロも超えてます。
パワーも少し落ちて来た様な・・・。

乗ったのは、以下の車。
ダイハツ（嫁だけ運転。後部座席。）
・ムーヴ カスタム X Limited(ノンターボ CVT)
・ミラ カスタム X(ノンターボ CVT)
・ソニカ(ターボ CVT)
・アトレーワゴン カスタム ターボ RS Limited(ターボ 4AT)
スズキ（運転＆後部座席）
・ワゴンR スティングレー T(Mターボ 4AT)
・セルボ T(Mターボ 4AT)
・セルボ SR(DI 直噴ターボ CVT)

最近の軽はすごいですね。
どれも、良く走ります。
広いです。

気に入ったのはセルボSRとスティングレーT。
スティングレーは、乗り心地もいいし、フラフラもしないし、良く走るし、広いし。
セルボSRはめっちゃ走ります。
本気でスカイラインなくてもいいと思っちゃいました。
踏めば瞬時に反応するし、足回りもしっかりしてるし。
マニュアルモードにした時のレスポンスもすごく良かったです(SRのCVT、Tの4AT両方とも)。

ムーヴ・ミラのノンターボ+CVTの組み合わせも、すごく良かったです。
これなら、ターボ車は必要ないと思いました。
軽のノンターボなのに、普通に加速すると、あっという間に60km超えてしまいます。

前提知識としてネットでいろいろ試乗記を読んでから行ったのですが、試乗記を読む限り、今ならダイハツだろーなぁと思いながら、試乗したのですが、結果はスズキの方が好みでした。
この辺は、人それぞれということで。

あとは、スティングレーのCVTが試乗車がなかったのが残念。
これが一番気になってます。
ノンターボ4ATが走らないのは代車とかでわかってるのですが、スズキのノンターボ+CVTがどれくらい走るのかが気になります。

ちなみに、自分の一番候補は前にも書いたかも知れませんが、バモスターボです。
でも、乗るのは嫁なので。

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実家でインジェクションクリーナー

今日は実家にいます。
で、自分の家では近所迷惑になるので、できなかったインジェクションクリーナーをスカイラインに試してみました。

クリーナーはトヨタ純正の、スロットルボディの直前に噴射するタイプのものです。
ALiSYNオイルと一緒に買ったはずなので、２年以上経ってるかも・・・。

ということで、やってみると、説明には確か白い煙が出るって書いてたのですが、黒煙がもくもくと・・・。
確か車検の時も、排ガス検査でぎりぎりとか言われたような・・・。
結構、上までまわしたりしてみましたが、全然出なくなるまではできませんでした。
いくら田舎とはいえ、さすがに近所迷惑なのである程度のところでやめました。

ちなみに、この前エアフロ掃除＆ECUリセットしてから、初めて乗りましたが、実家に帰るまでの約90キロで、CAMPに表示される平均燃費は8.2km/Lでした。

もちろん、燃費が良くなるように心がけて走りました。
嫁にCAMPの瞬間燃費を見てもらいながら走った結果、時速65km〜75kmくらいの間が一番燃費がいいみたいです。
これ以上でも以下でも悪くなります。
あと、ゆっくりゆっくり加速するよりも、ある程度素早く加速した方が良さそうです。

ということで、全開にすると、黒煙がまだ出てくるので、今度はガソリンにまぜるタイプのエンジン洗浄剤をためしてみようと思います。

スカイラインでエコドライブ

今月になってガソリン代が大幅に値上がりしました。
スカイラインはもちろんハイオク仕様。
リッター160円以上！

別にガソリン代が上がったからというわけはなく、購入当初から燃費は気にしていて、早い時期からHKSのCAMP(既に生産中止みたいですね)を取り付けています。
これは、ECUの信号から様々な情報をモニターに表示することができます。
瞬間燃費や平均燃費も表示されます。

で、ER34スカイライン(M-ATx)の場合、
・大体1500回転以上でアクセルをオフにすると燃料カットされる。
・スピードが落ちない程度にアクセルをほんの少し緩めると大幅に瞬間燃費が改善される。
となるので、

燃費を改善するためには、
・停車時はできるだけ1500回転以上を保ち、エンジンブレーキで減速する。
　→M-ATxのマニュアルモードを使って停車時にはシフトダウンを行う。
・一定速度での走行時にはアクセルをほんの少し緩める
で、燃費が改善されるはずです。
少なくとも、CAMPで表示される瞬間燃費は改善されます。

ちなみに、CAMPは配線が面倒です。
今なら、BLITZのR-VIT DSが良さそうです。
診断用のカプラに繋ぐだけみたいです。
気合いの入っている方は、R34 GT-Rの純正MFD（マルチファンクションディスプレイ）を付けてる人もいます。
私の場合、純正の３連メーターのカッコが気にいっているので、R-VITの方が好みです。

今はエアコンの吹き出し口に無理矢理カーナビのモニターを付けているので、３連メーターが隠れてしまっています。
インダッシュのカーナビに変えたい今日この頃です。



BLITZ　ブリッツ　超多機能モニター（アールビットディーエス）　R−VIT　DS

ECUリセット

スカイラインのECUのリセットをしました。
でも、まだ乗ってません。

ついでにワゴンRも。
こっちは乗ったけどなにも変わらず。

エアフロメータの洗浄

最近、ガソリン代が高いので、少しでも燃費が良くなればと思ってやってみました。
もともと、我が家のスカイラインは燃費が悪く、最近は中長距離しか乗らないのでそうでもないのですが、ワゴンRがなく嫁が街乗りしてたころには、一番ひどい時は5km/Lを切っていた事も・・・。

エアフロメータは、エンジンへの空気吸入量を測定するための物です。
これが汚れると、燃調が変わり、いろいろなトラブルの元になるようです。

で、洗浄ですが、本来なら専用のクリーナーを使わないといけないらしいですが、そんな物はないので、普通のパーツクリーナーでやりました。

ただし、エアフロメータはとても小さいので、パーツクリーナーは勢いが強すぎるので、少し離れたところから吹き付けるように気をつけます。
洗浄するにあたってネットでいろいろ調べましたが、自分で洗浄して壊したという話も多々あるようです。
３万くらいするパーツなので、気をつけましょう。
やらない方が無難かも。

エアフロメータを外すためにはエアクリーナーボックスを外す必要があります。
エアクリーナーは購入当初から乾式の「NISMO S-TUNE」に交換しているので、エアブローしました。
エアクリーナーボックスの左横に見えてる配線がエアフロの配線です。


真ん中の小さいのがセンサーです。思っていたよりもかなり小さいです。
なので、衝撃にも弱いそうなので、注意して洗浄します。

洗浄したら、乾かして組み直すだけです。

で、汚れを落としたら、汚れている状態で学習しているECUをリセットしないといけないらしいのですが、忘れてました。

とりあえず乗ってみた感じですが、調子のいい時の感じと同じ、軽く走る感じです。

明日、ECUをリセットするつもりです。

ER34セダンのミニカー

この前から気になってたER34セダンのミニカーですが、やっと発売されたようです。
４色あるのですが、我が家の車の色がありません・・・。
しかたないので、ホワイトパールで我慢するか・・・。
いっそ、４つとも全部買っちゃう？

25GT-X ターボなので、グレードは同じです。

　　

　　

やっぱりマニュアルミッション化したいなー

最近、また、スカイラインの改造ネタが盛り上がってきてます。
それに応じて、ラジコンの方は・・・。
絶対に買うと豪語していた、タムギア ホットショットの購買意欲も急降下中です。
（この前、買ったハニービーで結構満足してたりします）

整備記録を見てみると、最後に取り付けたパーツは、フロントスポイラーで約３年前。
それ以降は、オイル交換と車検だけ。

まず、やりたいのは、前々からずーっっとやりたかったMT化。
ダイレクト感が欲しいです。
アクセルを踏んでも、回転だけ上がって音ばかりなのが、すごく嫌なんです。

買った当時は、嫁がメインで乗ってたので、MTという選択肢はあり得ませんでした。
でも、去年ぼろったのワゴンRを買って以来、嫁がスカイラインを運転する事はほとんどなくなったので、別に問題ありません（一応、免許はもってるし）。
あるのは、お金の問題だけ・・・。
これが、一番大きいんですが。

あとは、そろそろ、足回りのオーバーホール。
最近、乗り心地が気になってきました。

なんだかんだ言っても、やっぱER34が一番です。
長く乗るつもりなので、今まで妥協していた部分をちょっとずつ手を入れて行ければいいなぁと思っています。

とりあえず、同じER34でMT化をやってる、スカイライン友達のとおるさんにMT化に必要なものを聞いたのでメモ。
・MT本体
・プロペラシャフト（１軸のみ）
・クラッチマスターシリンダー
・レリーズシリンダー
・クラッチディスク
・カバー
・MTマウント
・シフトまわりの内装

自分で作業できるようなものでもないし、どうしたものか。
ちゃんとディーラーで車検も受けれるようにしたいし。

ハニービーは長男のおもちゃに

この前、買ったハニービーですが、すでに長男のおもちゃ状態です。
対象年齢は１５歳以上という事ですが、６歳の長男でも、ばっちり遊べてます。
というかほとんど触っていない私よりは上手だったりもします。

前進させるために付けていた3mmのワッシャーですが、何度か落としているなくなってしまったようなのですが、長男曰く、ない方が飛ばしやすいということなので、とりあえず、全くのノーマル状態です。
あと、これは個体差もあると思いますが、プロポの電源を入れるたびに、トリム調整がいるのですが、右に130回くらい押すとちょうどいいらしいです。
130回って・・・って感じですが、ちゃんと130回分、調整されているようです。
数えた長男もすごいですが。

それにしても、本当に良く出来ています。
思い通りに飛ばすのは難しいのですが、おもしろいです。
あと、ガンガン落としても壊れません。
コストパフォーマンスはかなり高いと思います。
もう一個、自分用に買おうかな。

ハニービー シルバー (2007/04/25) 不明 商品詳細を見る

ハニービー購入

ハニービー買いました。
ヘリQが出るのをまとうかとも、思ったのですが、カッコ的にはこっちもいいなぁということで。
これは、おもしろいです。
せまい我が家のリビングでも十分、飛ばす事ができます。
（エアロソアラの時は、話しになりませんでしたが）
とりあえず、3mmのワッシャーを本体の前の方につけてやると、ゆっくり前進するので、かなり飛ばしやすくなりました。

ハニービー シルバー (2007/04/25) 不明 商品詳細を見る

ヘリQ H−03（イエロー） (2007/11/23) 不明 商品詳細を見る

たまにはワゴンRの洗車

朝から、久々にワゴンRの洗車をしました。
フクピカでちゃちゃっと終わらす予定だったのですが、水垢がすごくて、全然奇麗にならなかったので、ちゃんと洗車してワックスまでかけちゃいました。
そこまで手をかけるつもりはなかったのに・・・。

31,290円のヒューマノイドロボット

そういえば、去年の今頃はラジコンよりも、二足歩行ロボットに夢中でした。
マイコンボード買って、サーボを動かすプログラムまでは作ったのですが、MacBookでフラッシュROMの書き込みができなくなったり、実際必要な数のサーボが買えなかったり、板金加工の目処がつかなかったりと、それっきりになっています。

で、かなり前に発表されていた、タカラトミーの小型二足歩行ロボットが発売されました。

Robot Watch
タカラトミー「Omnibot 17μ i-SOBOT」緊急レポート 〜31,290円のヒューマノイドロボット、ついに発売

これは、おもちゃとして完成されています。
とはいいながらも、いろいろ改造する人がでてくるんでしょうねぇ。
いろいろ、試しながら遊ぶには、やっぱレゴかな（Macにも対応してるし）。

小型ラジコンヘリ ヘリQ

最近、おもちゃのラジコンヘリが気になってます。
値段も手頃です。
おもちゃ屋で良く見かけるので、その度に手にとるのですが、パッケージを見るとほとんどが２チャンネルで、上昇／下降、左右旋回で、前進後退ができないみたいなので、中途半端な感じがして、買うのをやめてしまうのですが、あらためて、調べてみると、いろいろと改造している人がいて、かなり、遊べるようです。

で、その新製品がタカラトミーのヘリQです。とっても小さいです。

ヘリQ H−03（イエロー） (2007/11/23) 不明 商品詳細を見る

お値段は、3465円らしいです。
スキッドに１円玉をはさむと、素早く前進するそうです。
その辺、取り入れられているようです。

で、そもそも調べてたのはこちら、ハニービー。

ハニービー シルバー (2007/04/25) 不明 商品詳細を見る

Qステアに、ドリパケライトに・・・。
年末に向けて、物欲全開中です。
ひとつひとつは安いので、全部買っちゃいそうですが、そうすると、ホットショット弄るお金がなくなっちゃいそう。

ガイアの夜明け GT-R

ガイアの夜明け、見るの忘れました・・・。
BSで再放送するみたいので、それを録画予約してます。
アナログのテレビ東京は番組表が使えないので、ついつい、見るのも撮るのも忘れてしまいます。